标准的集装箱货船鸣笛驶离码头，朝着港口外开去。

夏羽花上千美元从东海岸发出的货柜要先走运河到西海岸，再拼船转运安克雷奇，才能发到阿拉斯加州。

但这样也比走陆运便宜。

“走吧，事情都办完了，目标纽约gogogo！”

虽然并不喜欢城市，但和喜欢的人一起，感受些异域风土人情也好。

另外，夏羽也真好奇曼哈顿唐人街和旧金山唐人街有什么区别。

两人就这么在东海岸待了两周，才在7月1日当天飞往了科罗拉多州。

这是一个落基山脉以东，拥有高山、丘陵还有高原等多种复杂地形的内陆州。

也因此诞生了earthroar这个超豪华越野房车品牌。

是的，回程的时候经停科罗拉多州，他们是来买车的。

老外的效率非常低，像飞机、游艇、定制豪车这些都需要排队。

通常几个月到一年等去吧你，所以夏羽打算把麦肯娜的越野房车订单先下了，这样就算等到明年交付也不着急。

在仔细了解过高端越野房车行业后他们选择了earthroar这家改装商。

毕竟涉及到了越野，几乎没有现卖的整车，都是选择市面上现有的越野底盘私人定制改装。

不过earthroar卖的最好的产品，还是基于福特f550、f750、雪佛兰silverado6500这些美式皮卡平台改装的中端产品。

但这些4x4平台可不够极限。

夏羽的需求是更大，能实现更多需求的越野平台。

能不能进城，限不限高这些都不需要考虑。

所以他选择的是earthroar另一条高端定制线，改装平台不再选择那些美式大皮卡，而是更小众的6x6或者8x8欧卡。

美卡当然也还可以，但它们更多的是自带居住空间的半挂车头。

在改装成越野房车方面，还是不如集成度更高的欧卡。

太脱拉、斯堪尼亚、戴姆勒奔驰这些都是好平台，毕竟都有军卡的底子。

至于美国品牌奥什科什，夏羽和麦肯娜都不喜欢那个像被削了下颌骨的车头。

论颜值和实用还是得欧卡啊！

两人下了飞机坐上对方接机的车子，酒店还没去就先到了厂区参观。

只见手工生产线上一辆辆皮卡正在接受厢体改装。

这些定制的车厢采用了一体式碳纤维打造，质量更轻也更坚固，但是不防弹，夏羽不喜欢。

“哈哈哈，有防弹需求也不会选择皮卡了，这方面只有卡车平台才有足够的改装潜力。”

定制专员西奥多搓着手笑道。

“所以我们还是直接去那边看看吧！”

他扬手角落那排新建的厂房。

高端定制线就在那里面。

地球流浪者最初是做皮卡改装房车起家的。

但近些年老板发现了北美富豪们有些玩腻了皮卡，想要一些更硬核的大玩具，也就是以军卡平台改装的末日战车。

北美毕竟是丧尸末日文化的发源地。

很多钱多到没地方花的

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