第374章 直接秒了，还有什么好说的？

星辰公布赛道公证日的消息，犹如深海鱼雷在整个车圈炸开。

由此带动的影响是极为广阔的。

【写到这里我希望读者记一下我们域名→????????????????】

最为显著的便是与星辰汽车相关的热搜和议论。

一家老头乐品牌————

一家冰箱彩电大沙发为卖点的品牌————

一家获得造车资质不到四年几乎没有任何赛道基因的车企————

他要上纽北！

他敢刷纽北公证！

他在证道纽北！！！

接连几天下来。

星辰汽车门店的客流量迎来了一波人流的激增。

其中也出现了原本对星辰汽车不怎么感冒的消费者。

这种现象在国内很正常。

即便是豪华品牌大奔驰大宝马，在市面上也有很多对其完全不屑一顾，态度不感冒的人群。

有人喜欢德系豪华，有人喜欢美系奔放，有人喜欢日系————

还有的人，独爱凯迪拉克。

一旦当某个品牌的讨论度在短时间达到了出圈的量级，便会同步吸引到一些圈外人的关注。

譬如星辰汽车「公证纽北」这件事，毫无疑问是一个出圈行为。

星辰汽车的出圈，连带着星淮7的门店客流量也有了相应上涨。

众所周知。

消费市场的门店流量，起伏往往是相对的。

既然星辰这边涨了，自然就有人跌了。

理想总部。

首发后不久便连遭挫的理想汽车，上个月交付量竟也突破了七千台。

论数据是紧跟在星淮7之后，在15万—20万层级的销量榜单崭露头角，被车评人誉为「二十万以下性价比第二高的增程uv」。

然而。

只有李想本人知道，这一切————都是强弩之末。

理想汽车拉爆力帆原工厂的产能，达成这个交付量纯粹是因为首发锁单的量在支撑。

随着展开大批量实车交付，存量订单消耗远远追不上新增的订单的数据。

原本。

理想开完发布后手握一万多大定。

而现在，内部存量大定只剩四千台多。

可以预见在第二个月，即便继续爆产能，大定数量跟不上。

理想汽车几乎无望突破月交付量过万的目标。

而在这期间。

工厂产能侧又爆发了一次突发事件，令李想很是恼火。

原因是有星淮员工在网上公开了星淮的待遇和加班费，被理想力帆工厂的工人刷到了。

两边都在疯狂加班，都是二十万层级的增程uv，都干的打螺丝的活，星淮工厂的加班费、薪资待遇居然比理想工厂高出20——————&183;消息一出，力帆工厂的产线上弥漫着一股躁动情绪。

虽然不至于当场罢工、撂挑子，磨洋工的苗头却很明显。

最离谱的是还有人直接辞职，表示要坐火车卧铺去星淮工厂应聘，毕竟星淮正在疯狂扩产，

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