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企业名称：橙子汽车科技有限公司注册地址：魔都蒲东新区临港重装备产业区生产地址：魔都蒲东新区临港重装备产业区同一份公示的「新产品」列表中：

产品商标：橙子牌产品型号：z7000bev

产品名称：纯电动多用途乘用车企业名称：橙子汽车科技有限公司橙子汽车1，正式通过工信部生产准入审查，获得汽车生产资质。

消息传出，最先炸锅的是造车新势力圈。

第二天，《22世纪经济报导》汽车版头条：

《橙子汽车低调拿牌，1过审，造车新势力遭遇「降维打击」》

「在尉来、车合家、小朋等新势力仍在pp造车、大肆融资之际，橙子汽车已悄然拿下生产资质，首款车型1正式过审。

这意味着，这家以手机起家的新兴科技巨头，已率先跑通从想法到牌照再到实车的全链条。」

《第三财经日报》的报导更直接：

《橙子杀入造车圈，新势力的「狼来了」》

「橙子系拥有远橙新能源、橙科动力、智橙统采等一众产业链核心企业，其造车模式与pp造车」截然不同。

先拿资质，再做产品，低调务实。

1的过审，标志着橙子汽车已正式进入量产倒计时。」

《汽车的家》的标题则带着一丝嘲讽，以及吃不到葡萄说葡萄酸的心理：

《15辆车换一张牌照？橙子汽车的生产资质来得太快就像龙卷风》

「从8月底图纸冻结，到12月拿到牌照，橙子汽车只用了不到四个月。

这让那些苦等多年、花高价买壳的新势力情何以堪？

有业内人士透露，橙子的15辆样车在强检中一次过」，让信工部的检测人员都感到惊讶！」

虽然橙子汽车和信工部公示的资料中有从2013年开始相关资料，但大家不想看你吃了几碗粉，他们只想剖开你的肚子。

很快，更多的质疑声也来了。

《经济观查报》刊发了一篇署名评论：

《橙子造车，是「降维打击」还是「盲人摸象」？》

「汽车工业是百年积淀的重工业，不是消费电子行业能轻易玩转的。

橙子虽然有三电领域的产业链优势，但整车研发、底盘调校、耐久性验证、安全冗余，每一项都需要时间和经验。

1的参数看起来很漂亮，但真正上路后会不会出问题，谁也不知道！」

知名财经评论人「老馒」在薇博上发文：「橙子系这几年确实风头无两，从手机到电池到ai，个个都做得不错。

但造车不一样。

这是烧钱的游戏，是时间的游戏，是经验的游戏。

橙子有钱，但有钱不一定能造好车。

拭目以待吧！」

评论区里，两派网友吵得不可开交。

支持派：「橙子有远橙电池、有橙科电机、甚至可能还有电控晶片，三电全是自家的，这优势谁能比？」（点赞12万）

「1才3万块，能跑200公里，能上牌，能买保险，能拿国补，比老头乐强一百倍！」

（点赞9800）

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